17
اسفند

تعمیر ونگهداری جک درب پارکینگ پنوماتیک

تعمیر ونگهداری جک درب پارکینگ پنوماتیک

تعمیر ونگهداری جک درب پارکینگ پنوماتیک از  سیستم برقی و الکترومکانیکی جهت کارکرد صحیح و مناسب آن یک اصل اساسی می باشد . که با این روش

هم طول عمر کارکرد دستگاه بالا می رود و کمتر دچار خرابی میگردد و آسایش ساکنین را به همراه دارد که در این مقاله ضمن اشنایی با چگونگی کارکرد جک

درب پارکینگ پنوماتیک با شرایط  نگهداری و تعمیرات آن نیز اشنا می شود لوازم به کار رفته در سیستم باید درب پارکینگ برای برقی جردن دو لنگه پارکینگی

باید از سه عدد از جک پنوماتیک که دتای آن به پست درد نصب می گردد . و یکی دیگر که از آن دو کوچک تر است ب روری درب دوم که در اصطلاح درب اخری

که بسته می شود نصب می گردد تا شفت آن بر روی زمین فرو می رود . و مانند یکی قفل کلونی عمل کند استفاده نمود و سپس انتخاب یک مدا مناسب کمرشور

هوا برای تامین هوا مورد نیاز سیستم که به تعداد تردد مکان مورد نصب و ابعاد جک و بستگی دارد و تابلو فرمان برای هماهنگی بین جک و کمپرشور هوا و ریموت

های کنترل آن بسیار ضروری می باشد .

تعمیر ونگهداری جک درب پارکینگ پنوماتیک
تعمیر ونگهداری جک درب پارکینگ پنوماتیک

جک های پنوماتیک درب پارکینگ

این جک ها که به آنها جک بادی و یا پنوماتیک گفته می شود توسط فشار وارد شده به ان به حرکت در می آیند . که در ان قسمت بایستی توجه داشت که صدا

هوای هوا و یا باد از آن جک های به گوشی نرسد و بیشتر خرابی آن در اورینگ سرجک می باشد که در اثر کارکرد دچار نشتی هوا می گردد و بایستی توسط تکنسین

مجرب تعمیر گردد چک کردن شیر های ورودی به جک که توسط یک لوله  هوا تغذیه می شود نیاز بسیار مهم می باشد و در هنگام بازید باید از سلامت بودن و هوا

ندادن ان نیز مطمئن بود و اگر در اثر کارکرد  شل شده توسط آچار فرانسه محکم گردد . کمپرسور هوای جک بادی درب پارکینگ بی شک حیاتی ترین قسمت جک

پنوماتیک و درب پارکینگ کمپروسور های هوای آن می باشد که  می بایستی توجه دو چندان به ان داشت و بازبینی چشمی و محیطی از آن به عمل در آوردن کافی

است که  با چشم کمپرسور به ان نگاه کرد .

جک های پنوماتیک درب پارکینگ

.

لوله کشی و اتصالات جک بادی درب پارکینگ

شلنگ هوا بایستی دو عدد هر جک متصل و تاکمپرسور هوا کشیده شود و سپس مسیر لوله کشی هوا نیز بسیار مهم می باشد کخ دچار نشتی نگردد هوا به و

صورت هر ز  دائم از لوله های خارج نشود برای تست کلی این موضوع یک درجه هوا بر روی خروجی موتور نصب گردیده که وقتی فشار به 1.5 الی 2 بار

می رسد موتور کمپرسور خاموش می شود هنگامی که درب های پارکینگ بشته می شود یاسد از این درجه بدون تغییر بر روی عددی که قرار دارد بماند و اگر

عقربه به آن کم کم رو به پایین بیایید حتما مشکلی  در هوا رسانی جک های بادی درب پارکینگ وجود دارد در این مورد هم تماس با تکسین مجرب ضروری

می باشد .